16. Boezem Dampfpumpwerk Halfweg - Halfweg

Das Dampfpumpwerk von Halfweg ist das zweite Boezem Pumpwerk von Rijnland. Es wurde nach der Trockenlegung der Haarlemmermeer gebaut. Ein Pumpwerk reichte nicht aus, um das Wasser gut zu regulieren. Deshalb war ein zweites Pumpwerk nötig.

1853 wurde das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es wurde von der Firma Van Vlissingen & Dudok van Heel gebaut.

Das Pumpwerk arbeitete mit Dampfmaschinen und hölzernen Schöpfrädern. Das war dasselbe System wie beim Boezem Pumpwerk in Spaarndam. Das Pumpwerk pumpte Wasser aus der Ringvaart in ein Vorbecken. Von dort floss das Wasser über eine, später zwei, alte Schleusen im Spaarndammerdijk in das IJ. Nach dem Bau des Noordzeekanaal und der Eindeichung des IJ wurde das Wasser in den Zijkanaal F abgeleitet.

1923 wurden neue Dampfmaschinen von Stork eingebaut. Diese ersetzten die alten Maschinen. Die Schöpfräder blieben jedoch in Betrieb.

Dampfmaschinen von Stork spielten eine entscheidende Rolle bei der Industrialisierung der Niederlande, besonders in der Textilindustrie in Twente, und stehen symbolisch für den technologischen Sprung, der Massenproduktion und Wohlstand möglich machte. Sie waren wesentlich für den Übergang von Handarbeit zu mechanisierter Produktion. 1977 stellte das Pumpwerk den Betrieb ein. Das geschah, weil bei Halfweg ein neues Pumpwerk gebaut wurde. 1985 übergab das Hoogheemraadschap van Rijnland das Gebäude an die Stiftung Vrienden van het Stoomgemaal Halfweg.

Zwei Jahre später, 1987, wurde das Pumpwerk als Museum eröffnet.