07. Boezem Pumpwerk Spaarndam - Spaarndam

Das Boezem Pumpwerk in Spaarndam wurde 1844 gebaut. Es entstand nach der Trockenlegung der Haarlemmermeer. Das Pumpwerk musste Wasser aus dem Gebiet von Rijnland in das IJ ableiten. Der Entwurf stammt vom Ingenieur J.A. Beijerink, einem niederländischen Wasserbauingenieur. Er ist vor allem bekannt für die Trockenlegung der Haarlemmermeer und einen Entwurf zur teilweisen Trockenlegung der Zuiderzee, den sogenannten Plan Beijerinck.

Das Pumpwerk hatte eine Leistung von 180 PS und trieb zehn große hölzerne Schöpfräder an. Der Bau verlief nicht ganz reibungslos. Der erste Test fiel enttäuschend aus und der Bauunternehmer Dixon und Co. wurde 1845 ersetzt. Mit Hilfe britischer Ingenieure wurde das Pumpwerk 1846 offiziell in Betrieb genommen.

Anfangs arbeitete das Pumpwerk mit Dampf. Später wurde es auf Diesel umgestellt. Seit 2017 läuft es mit Elektromotoren. Die hölzernen Schöpfräder sind jedoch noch immer vorhanden, ein besonderes Stück Technik aus dem 19. Jahrhundert. Die Schöpfräder sind groß und drehen sich langsam. So können sie viel Wasser bewegen, ohne dass es bricht oder schäumt.

Zusammen mit drei weiteren Boezem Pumpwerken in Halfweg, Gouda und Katwijk regelt das Pumpwerk den Wasserstand in Rijnland. Wenn zu viel Wasser in die Boezem gelangt, pumpen diese Pumpwerke es schnell nach draußen. So bleibt das Land trocken.